燃費とパワーなどの同時改善に成功！、地球温暖化対策と復興に挑戦中です♪

個別アイテム（6/1のみ受付予定） 、フルチューン（常時受付中！） 、4月インプレ 、燃費計誤差 、リンク&ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟ
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Zチューンは、燃費改善率で、ECU(ROM)チューンを越えるだけではなく、パワー改善も全回転域に渡り、RR1では、
マフラー交換で0.2〜0.3秒、フルZチューンなら2〜3秒、0→100Km/h加速が早くなります♪
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今日は、日本中が一気に熱くなってる様ですが、少しでも快適に製作を行う為に、快適グッズを1980円で買いました。


ホームセンターの駐車場で、マイエリに置いて見た写真ですが、使用場所は自宅です。（汗

車で使用する物は、背中も冷やせる物を考えていますが、安い物がなかったので、自宅用だけ買ってきました。



とりあえず、19AHのバッテリー（現在は、深夜に実験用の電源で充電しています。）に取り付けてる2個の内の1個のアクセサリーソケットで使いますが、梅雨明けまでには、100Wのソーラーパネルで発電、36AHのバッテリーに蓄電した電気で使用する予定です。


もう１口のアクセサリーソケットは、昨年、照明器具に埋め込んだ 3W LED で使用しています。

備考：
使った感想は、快適ですが、1980円と安い物なので、風量調整がなく、今の時期では風が強すぎるのと、音も煩さめなので、使ってる12V１Aのファンを手持ちの12V0.5Aのファンに交換するか、速度コントロールを追加する予定です。
実は、昨年も購入したかったのですが、時既に遅しで買えませんでした。
今年もクーラーを控えて製作する事を考えていますが、ヒシチューブの加工時など扇風機を止めないといけない時には流石に熱く、また、身体はそんなに熱く無い時でもお尻だけ熱く汗疹になり易かったので、早めに購入しました。

テーマ : 節電＆コンピュータ
ジャンル : その他

個別アイテム（6/1のみ受付予定） 、フルチューン（常時受付中！） 、4月インプレ 、燃費計誤差 、リンク&ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟ
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Zチューンは、燃費改善率で、ECU(ROM)チューンを越えるだけではなく、パワー改善も全回転域に渡り、RR1では、
マフラー交換で0.2〜0.3秒、フルZチューンなら2〜3秒、0→100Km/h加速が早くなります♪
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先々月からお知らせさせて頂いてる様に、スポット生産の1ゲージケーブルが、入手済みの在庫限りになってしまった事で、一部は、より太い0ゲージケーブルを、そして、ケーブルの取り回しなどで太く出来ない一部は、ピンクの1ゲージに黒のヒシチューブを被せて、もう少しの期間だけ提供させて頂く事になりました。
ただ、それでも、価格アップし、しかも、時間稼ぎに過ぎず、提供の継続は不可能になる時期が来ますので、汎用性は失われますが、4ゲージケーブルでも目的の性能が得られるセミカスタム（＝車種依存）を復活させる事を思案中です。

勿論、単なるアース部分でも、一般的な物とは違い、「Mutoh式アース法」をベースにした考え方で、しかも、面圧着など特殊な加工方法を採用した物ですので、提供価格は安くなりますが、体感は、Z-BatteryEarth＋FinalEarth-1H と同等で性能悪化しない事と、Hybrid車などに残りの1ゲージケーブルを優先的に使いたい事もあり、6/1〜から切り替えたいと思っています。

そこで、何時でも装着を試せる RR1(RR2)、GE6(GE7)、JC1(JC2)以外をお乗りの無料装着希望の方を募集します。

条件：
・3車種、各1名で、合計3名の方。
・転売せず、乗り換え時には、そのまま残して頂ける方。
・バッテリーがエンジンルームに装着されてる車両をお乗りの方。
・5/26(土)〜5/29(火)の間に、茨城県つくば市、又は、石岡市までおいで頂ける方。
・当日、装着後、数Kmのテスト走行を行って頂き、その場でインプレを頂ける方。
・良く聴かれる音楽CDをご持参、装着前後の音質の変化を確認頂ける方。
・事前にエンジンルームの写真をお送り頂き、指定の部分の採寸を行って頂ける方。
・追加アーシングされていない方。（当日ではなく事前に追加アーシングをすべて取り外して頂ける方。コンデンサー類は、追加されたままで問題ありません。）

無料モニターへの応募方法：
非公開コメント(メルアド必須)か直メで、「車種、住所、氏名、携帯番号」を書いてお申し込み下さい！
必ず「非公開コメント　□ 管理者にだけ表示を許可する」の □ にチェックを入れてから「送信」ボタンを押して下さい。

その他：
・Z-Earth(仮称)代に加え、取付費も無料です。
・私が、取り付けさせて頂きますので、工具の持参は不要です。
・Zチューンの実績がない車両で、しかも、電装系がノーマルの場合は、最初の応募者の方で決定させて頂きます。
・同じ車種の場合、ブログやパーツレビューで自らインプレを公開頂ける方を優先させて頂きます。
・同じ車種の場合、ノーマルに近い方を優先させて頂きます。
・Hybrid車は、アーシングで、Audioの音質改善は体感頂けても、エンジンの始動性の改善やアクセルレスポンスアップも少なく、燃費の改善は期待できないので、対象外とさせて頂きます。
・理想的でもアーシングですから、フルZチューンの10%以下の改善率で、燃費の改善はほんの僅かで、エンジン始動性の改善、Audioの音質改善、アクセルレスポンスの改善などしか体感頂けないと思います。
・事前に希望頂ければ、Z-Earth（仮称、予価8,000円〜10,000円）のテスト走行でのインプレをお聞きした後に、FinalAid-1H-V（15,800円）か、FinalAid-1H-VL（16,800円）のみ、取付費サービスで取り付けさせて頂きます。

　改善率としては、フルZチューンの10%未満ですが、すべての電装品を理想的に動かす「Mutoh式アース法」によるアーシングが理想で、
バッテリーのﾏｲﾅｽ端子に集めるアーシングは、間違いです！


6/1のみ「Z-Earth(仮称)＋FinalAid-1H-V」を22,200円の特価での受付を検討しています。
そして、6/1のみ、フルVチューン(＝Z-Earth(仮称)＋FinalAid-1H-V＋Z-Plug＋FinlAid-4-H) 3気筒70,000円(5,1000円引),4気筒73,000円(6,600円引),6気筒80,000円(7,600円引)も検討しています。
又、6/11までの振込みが、3気筒8,000円,4気筒9,000円,6気筒10,000円、残金が、発送予定日の7/1迄でOKです。　（発送予定日＝残金振込日の、7/11や7/26への変更、そして取付日＝現金持参への変更も承ります。）
そして、6/1の受付分から、装着実績がない車両に限って、工具ナシの取付費も、無料にさせて頂きます♪
（工具持参で、Zなオフミに参加された方の、取り付けサポートは、元々、無料です。）
又、6/1の受付分のみ、フルチューンの工具ナシ取付費を、3気筒5,100円,4気筒6,600円,6気筒7,600円でお受けします。

追記：5/8.10:42
コペン（電装系ノーマル）の応募を受け付け、無料モニター（28日(月)10時〜12時に取付、テスト走行予定）をお願いしました。

お申し込み、お待ちしています♪

追記：5/10
凄い！、マサ'さんは、4,313Km走られて、4月も、32.0Km/L で、単独日本一を死守され、5ヶ月連続日本一でした。　おめでとうございます！

追記：5/13
あじすけさんが燃費と加速の気持ち良さなどが体感出来るフルZチューンを完成されパーツレビューをアップ頂けました♪

追記：
Zチューンパーツが届いてるけど、時間がなかったり、取り付けに自信がなく置きっぱなしになってる方がおられましたら、5/26〜5/29の間に、是非、お越し下さい。 （28日(月)10時〜12時以外でもOK、第一候補と第二候補の日時を直メ下さい！、1名の場合は、石岡市、2名以上の場合は、つくば市で開催予定です。）
この期間は、6/1深夜発送分の製作も完了、乾燥待ちで指の酷使もOKで、時間も自由に調整できますので、喜んで、取り付けをサポートさせて頂きます。

テーマ : 電装系チューンによる燃費とパワーの同時改善♪
ジャンル : 車・バイク

前回は、自宅での準備でしたが、今回は、車や、屋外でも使用できる、そして、停電時にガス給湯器の電源としても使用できるポータブル電源の仕様変更を含むメンテナンスを行いました。


6年位前に購入した、12V 7A のポータブル電源をメンテナンス（バッテリー交換）する序に、最大10A（連続7A）から、最大20Aの使用を許容する為の仕様変更を行う事にしました。
理由：
80W(ブースト140W)の半田ごての使用と、ガス給湯器の停電時の使用を考慮し、最大150W（1サイクル300W）のDC-ACインバーター（冷却ファン付）をフルに活用する為に必須。
改造に使用した材料：
１．20A Fuse （車でも同じですが、ケーブルを溶かしたり、燃やさない為に、ケーブルの最大許容電流より、Fuseの容量が小さい事が重要です。）
２．大容量(8AH)低インピーダンス(24Aで5分、8Aで25分、1.4Aで5時間)バッテリー （7AHタイプは、20Aでは電圧降下が大きかった。）
３．2.0sqケーブル＆端子 （基本的に耐熱105℃の最大24AのAWG16ながら一部だけ最大13AのAWG20が使用され容量が足りなかった。）


細いケーブル(AWG20,13A)に、平行に2.0sq(最大20A)を追加し最大33Aにする事で、ボトルネックを解決しました。


こんな感じで、完成、大電流でも使用できる様になりました。 勿論、USB電源アダプターなどの同時使用も可能です。

備考：
現在は、添付されてた 12V 0.8A のACアダプターで充電しています。

ソーラーパネルは、容量の関係で補充電のみにしか使用出来ていませんので、100W以上（5A以上で充電可能）の大型ソーラーパネルに交換、36AH以上の第3（クーリングなど用として使用予定、メイン：48AHディープサイクル、サブ：20AHディープサイクル）の常設バッテリーも追加し、同時に、このポータブル電源の充電回路も変更、また、サブバッテリーとメインバッテリー、合計4個、112AH以上のバッテリーを太陽光で満充電させ、36AHを帰宅時に自宅に持ち帰り、夜間照明などにも使用する予定です。また、今年12月で5年を迎えるメインの48AHが駄目になった時点で、小型化(軽量化)も考えています。

追記：
100Wのソーラーパネルは、最大変換率18.5%の単結晶の物を使う予定です。

テーマ : 節電＆コンピュータ
ジャンル : その他

個別アイテム（6/1のみ受付予定） 、フルチューン（常時受付中！） 、4月インプレ 、燃費計誤差 、リンク&ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟ
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Zチューンは、燃費改善率で、ECU(ROM)チューンを越えるだけではなく、パワー改善も全回転域に渡り、RR1では、
マフラー交換で0.2〜0.3秒、フルZチューンなら2〜3秒、0→100Km/h加速が早くなります♪
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6/1のみ、フルVチューン(＝Z-Earth(仮称)＋FinalAid-1H-V＋Z-Plug＋FinlAid-4-H) 3気筒70,000円(5,1000円引),4気筒73,000円(6,600円引),6気筒80,000円(7,600円引)を検討しています。
又、6/11までの振込みが、3気筒8,000円,4気筒9,000円,6気筒10,000円、残金が、発送予定日の7/1迄でOKです。　（発送予定日＝残金振込日の、7/11や7/26への変更、そして取付日＝現金持参への変更も承ります。）
そして、6/1の受付分から、装着実績がない車両に限って、工具ナシの取付費も、無料にさせて頂きます♪
（工具持参で、Zなオフミに参加された方の、取り付けサポートは、元々、無料です。）
又、6/1の受付分のみ、フルチューンの工具ナシ取付費を、3気筒5,100円,4気筒6,600円,6気筒7,600円でお受けします。
追記：5/14
「残りすべて」のフルチューン（＝Z-PlugとFinalAid-3シリーズ、Z-BatteryEarthを必ず含む）の申し込みは、6/30で締め切ります。
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フルV(コストパフォーマンスが特に高いアイテムのみ)チューン=<フルZ(究極)チューンです♪
（フルチューンとは、改善を必要とする全部の領域に、Zチューンパーツを装着する事で、コストパフォーマンス優先のフルVチューンと、究極な改善率を求めるフルZチューンがあります。）

Zチューンは、ECU(ROM)チューン車でも更に改善しますが、180Km/hのリミッタ外し以外ではECU(ROM)チューンを必要としないのと、それらより改善率が高くても、レギュラーガソリン車にプレミアム（ハイオク）ガソリンを入れる事を要求しませんので、ガソリン高騰になっても、アクセルの踏み方一つで、大幅な燃費改善ツールとしても、パワーアップ（踏んでもノーマル車と同じ加速までは燃費がいいです。ただ、それ以上のパワーも無理なく出せる様になるだけです。）ツールとしても使用出来、同時に地球温暖化対策にもなりますので、提供出来なくなる前に、お試し下さい。
マフラー交換で0.2〜0.3秒、フルZチューンなら2〜3秒、0→100Km/h加速が早くなります♪

理想的な「Mutoh式アース法」（＝Z-BatteryEarth＋FinalEarth-0H）だけでは、Audioの音質改善やレスポンスの改善は体感頂けますが、燃費の改善を誰でも体感する事は難しいので、他のアイテムを、是非、一緒にお試し下さい。高価なEcoタイヤに替える予算があれば、Z-Plugをお試し下さい♪
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製作時間と材料が確保し易い、フルZ(V)チューンと分割振込に限って、暫定的に、常時受付中です！
フル以外は指の調子が安定してる月のみになりますが、月初めの1〜3日に受け付けさせて頂く予定です。

例えば、インサイト(ZE2) を、ECU(ROM)チューンの最適化では不可能な、根本的な改善による市街地に加え高速でも燃費を改善、モーターアシストが得られない登り坂でもパワー感がある最強仕様にする場合、
究極な改善が優先のフルZチューン（i-DSI最強仕様）が、特価95,000円（値引6,300円、勿論一括振込みも可能）ですが、
最初に、例えば5/23迄に5,500円(Z-BatteryEarth-B)をお振込頂ければ、注文確定（お振込頂くまでに分割発送か　一括発送かをお決め頂けば製作調整可能。振込料と送料(着払)はご負担下さい。）とさせて頂き、
6/1の深夜にZ-BatteryEarth-Bを送料サービス(Z-BatteryEarthのみの場合)で発送、そして、
7/1迄に、26,800円か残金89,500円をお振込頂き、FinalAid-6-H-DSIか残りすべてを7/1の深夜に着払で発送、そして、通常は、
8/1迄に、21,000円をお振込頂き、8/1の深夜にZ-Plug(8本)を着払で発送、そして、
9/1迄に、42,700円（値引6,300円）をお振込頂き、9/1の深夜にFinalAid-4-H-DSIを着払で発送させて頂きます。
勿論、振込完了のお知らせメールなどで、翌々月以降分のキャンセルも承ります。
但し、値引きは最後のアイテムで調整する為に、同時にセット値引きの特典が消滅します。

参考：
各アイテムの フルZチューンに対する改善目標値は、FinalAid-6-H-B-DSIが、燃費41%位,Power31%位、Z-Plug(4〜8本)が、燃費12〜18%,Power15〜23%、FinalAid-4-H-DSIが、燃費41%位,Power46%位 で、ノーマル以外の、ECU(ROM)チューン（Z-Plugのベースは変わりません）、スーパーチャージャーチューン（Z-Plugのベースが変わり価格も変わります）、Tuboチャージャーチューン（Z-Plugのベースが変わり価格も変わります）車両にも、改善率は変わりますが装着可能です。

備考：
Z-PlugとFinalAid-3-Zのみが未装着の方が両方（＝残りすべて）をお申込み頂けば「フルチューン」になり、分割振込の対象になります。

ガソリン高騰に負けず、毎月、改善されるのを、お楽しみ下さい♪
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家計と地球温暖化対策の為に、燃費の改善が希望ですか？
やっぱり、レスポンスアップやパワーアップ（トルクアップ）が希望でしょうか？
それとも、Audioの音質改善が希望ですか？
RADIOの弱電界エリアの視聴を序に改善したくないですか？
ハイビームなど電球の明るさを序にアップさせたくないですか？
エンジン音が煩い、ガサガサして安っぽいと思った事はないですか？

一つでも難しい事を、最新技術で生産されたHybrid車も含めて、
今までの常識を超え、都合よく同時に改善（チューン）しませんか？

常識を超えてる様で、試した人しか理解して頂けないですが、
Z(＝究極)な電装系チューンのZチューンは、エンジンもモーターもAudioもRADIOも電球なども電装品なので、同時に改善し、走るのが楽しくなります♪

Z-Plugの選択・加工を含めて、純正ECUを間接的にプログラムする様に設計、性能に拘ったハンドメイドパーツですので、
頭脳（ECU）を持ったエンジンなら、協調動作で、改善率が高くなります。

NA車は、圧縮比の低いレギュラー仕様エンジンでもハイオクを入れ多人数乗車などの安全マージンを削って少し音が煩くなってもROMチューン位しかチューン出来ないという常識を裏切る高級感さえ感じる静かなエンジン音で、アクセルを緩めたらECO、アクセルを踏んだらレッドゾーンまで気持ちよく加速する、Zチューン（ 究極な電装系チューン）を、是非、お試し下さい！ (Tubo周りと電装系がノーマルなら、Tubo車にもオススメします。)

Zチューンはアーシングではなく、アーシングを含む純正ECUを頭脳にした電装系チューン(システム)です♪（汗
「Mutoh式アース法」によるアーシングは、不要輻射(電磁波)防止と、すべての電装品に同時に正しく働きかける為のベースとして使用、運転の楽しさを演出するベースで、改善率としてはフルZチューンの10%未満です。

エンジンルームに眠ってる宝を、是非、集めて下さい！

常識を覆す金メッキコネクタを排除したピアAudioの世界、IMAバッテリー切れの改善、アイドルストップ車の始動性の改善も体感頂けると思います♪♪

（ Z-BatteryEarth＋FinalEarth-1H＋FinalAid-1-V は、改善率の高い Z-BatteryEarth＋FinalAid-6 からのスタートも可能です♪
FinalEarth-1H＋FinalAid-1-Vは、フルV(Z)チューン時のコストパフォーマンスが高く、FinalAid-6は、装着できる車種が限定されますが、フルZチューンで改善率の究極を求める場合に加え、ある程度の燃費改善のみで、フルまで希望していない方にもコストパフォーマンスが高くなります。 ）

オルタネータが無く眠ってる潜在能力(＝宝)が少ないHybrid車には、フルZ(V)チューンをオススメします♪
FinalAid-6-H-B(Z-BatteryEarth-B含む)＋Z-Plug＋FinalAid-4-H　　　　　　CR-Zなど用特価80,000円
FinalAid-6-H-B-DSI(Z-BatteryEarth-B含む)+Z-Plug+FinalAid-3-H-DSI ｲﾝｻｲﾄ等用特価81,000円
FinalAid-6-H-B-DSI(Z-BatteryEarth-B含む)+Z-Plug(8本)+FinalAid-4-H-DSI　　　　 特価95,000円

EcoとPower、Audioなどの最大限の改善の為には、フルZチューンをオススメします♪
FinalAid-6-n(Z-BatteryEarth-n含む)＋Z-Plug＋FinalAid-4-H　　　　　　　 N BOX用特価77,000円
FinalAid-6-B(Z-BatteryEarth-B含む)＋Z-Plug＋FinalAid-4-H　　N BOX(ターボ車)用特価77,000円
FinalAid-6-D8(Z-BatteryEarth-D8含む)＋Z-Plug+FinalAid-1-V＋FinalAid-3-p　TSI1.2用特価90,000円

究極のパワーより、燃費と載せ替えを重視される殆どの方には、フルVチューンをオススメします♪
Z-Earth-B+FinalAid-1-V+Z-Plug(3気筒)+FinalAid-4-H　　　　　　　　　　　　 特価72,000円
Z-Earth-B+FinalAid-1-V+Z-Plug(4気筒,BKR6ERX)+FinalAid-4-H　　　　　　 特価74,000円

RR1〜RR2などをお乗りで、究極のパワーより、燃費と載せ替えを重視される方、そして、取付場所が狭く装着が難しいZ-Plus-1Hをパスするには、この構成のフルVチューンをオススメします♪
Z-Earth-B+FinalAid-1-V+Z-Plug(VKB20)+FinalAid-4-H　　　　　　　　　　　 特価75,000円
RR1〜RR2などをお乗りで、燃費とパワーを追求される方には、フルZチューンをオススメします♪
FinalAid-6-B+FinalAid-1-V+Z-Plus-1H+Z-Plug+FinalAid-3-Z　　　　　特価100,000円

究極のパワーより、燃費と載せ替えを重視されるRR3〜RR6乗りの方には、フルVチューンをオススメします♪
Z-Earth-D+FinalAid-1-VL+Z-Plug+FinalAid-4-H　　　　　　　　　　　　　　　 特価82,000円
RR3〜RR6専用で、燃費とパワーを追求される方には、フルZチューンをオススメします♪
FinalAid-6-D+FinalAid-1-VL+Z-Plus-2H+Z-Plug+FinalAid-3-Z-L　　特価110,000円

フルZチューンの実績車種は、ZF1(CR-Z,CVT&MT)、ZE2(INSIGHT)、RR1〜RR5(ELYSION)、RG1,RG4(STEPWGN)、FD2(CVIC TypeR)、H27A(ｴｽｸｰﾄﾞ)、LA40(Land Rover Discovery 3)ですが、その他の車種でも整備マニュアルの電気配線図を提供頂ければメーカー＆車種を越えて提供可能です。 (GE8,JF1,ZE3,TSI1.2の提供も可能になりました♪)　

大変申し訳ありませんが、「Mutoh式アース法」などと矛盾するので、同時装着頂けない物があります。

・ネジの間に挟む物 （ワッシャ、ブーストターミナルをIMAユニットのG4などに装着しないで下さい。）
・すべての追加アース、アーシングを含んだ製品 （ホットイナズマ Hyper、e-server、BLACKBOX など）
・イグナイター（DIユニットなど）に、バッテリー電圧以上を掛ける製品
・エンジン始動中にも動作し続けるバッテリー延命装置

また、トラブル防止と特許がらみで、分解禁止で、殆どのポイントとマニュアルは非公開ですので、それに同意頂ける方のみ、製作をお受けしています。

お申し込み方法：　（申込確認メールでお知らせする楽天銀行へのお振込で、正式お申し込みとさせて頂きます。）

非公開コメント(メルアド必須)か直メ(みんカラ・メッセージ不可)でお申し込みください！
必ず「非公開コメント　□ 管理者にだけ表示を許可する」の □ にチェックを入れてから「送信」ボタンを押して下さい。

お送り頂く情報について：
１．郵便番号、２．住所、３．氏名（＋ヨミ）、４．電話番号、 ５．お乗りの車種名、 ６．使用したいZチューンパーツ名

その他：
返信は、土日も含めてリアルタイムには出来ず、深夜や早朝しか出来ない場合が多いですが、ご了承下さい。

販売元は確定していませんが、在庫を持った通常の商品としての提供は、2012年12月頃を予定しています。
（ 指の調子が不安定で、性能に拘ったハンドメイドを続けながら特許申請や資金調達を含む、量産化の為の準備をするのが微妙な状況です。
　改善には自信がありますが、性能に拘ったハンドメイドが出来なくなった場合、勿体無いですが商品化せず引退させて頂く予定です。
　現在、1年間の保障付の商品として提供したZチューンパーツは、株式会社クールアースから、ELYSIONの3.0L用CoolEarth-5(フルZチューン) 199,800円、ELYSIONの2.4L用CoolEarth-5(フルZチューン) 189,800円、インサイト用CoolEarth-I(フルZチューン) 139,800円 の
3セットしかなく、その他は、2005年の提供開始から告知していました様に、個人向けのDIYパーツとして有償で体感頂けるかお試し頂いています。）
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アーシングだけの改善率は、理想的な「Mutoh式アース法」でも、フルZチューンの10%未満です。
FinalAid-6は、一部の車両にしか活用できませんが、装着できる車種はギリギリまで潜在能力を搾り出せます。

Z-BatteryEarth-BH-i ⇒ FinaEarth-1H-S ⇒ FinalAid-1-i ⇒ Z-Plug ⇒ FinalAid-3-i　　　　　　(三菱iﾌﾙZﾁｭｰﾝ)
FinalAid-1-V ⇒ Z-BatteryEarth ＋ FinaEarth-1H ⇒ Z-Plus-1 ⇒ Z-Plug ⇒ FinalAid-3-Z　　　 (ﾌﾙVﾁｭｰﾝ)
FinalAid-1-VL ⇒ Z-BatteryEarth ＋ FinaEarth-1H ⇒ Z-Plus-2H ⇒ Z-Plug ⇒ FinalAid-3-Z-L (ﾌﾙVﾁｭｰﾝ)
FinalAid-6-H ＋ Z-FinalEarth-B ＋ Z-Plug ⇒ FinalAid-4-H(＝FinalAid-3-Z-S＋Z-Aid-4-H)(HybridﾌﾙZﾁｭｰﾝ)
FinalAid-6-H-DSI ＋ Z-BatteryEarth-B ⇒ Z-Plug ⇒ FinalAid-3-H-DSI　　　　　　　　　　　　 (HybridﾌﾙVﾁｭｰﾝ)
FinalAid-6-H-DSI ＋ Z-BatteryEarth-B ⇒ Z-Plug(8本) ⇒ FinalAid-4-H-DSI　　　　　　　　　(HybridﾌﾙZﾁｭｰﾝ)
FinaAid-6 ＋ Z-BatteryEarth ⇒ Z-Plus-1 ⇒ Z-Plug ⇒ FinalAid-1-V ⇒ FinalAid-3-Z　　　　　　 (ﾌﾙZﾁｭｰﾝ)
FinaAid-6 ＋ Z-BatteryEarth ⇒ Z-Plus-2H ⇒ FinalAid-1-VL ⇒ Z-Plug ⇒ FinalAid-3-Z-L　　　(ﾌﾙZﾁｭｰﾝ)

ご自身で取り付けられる方は、その都度体感頂けますので、１アイテムずつのアップグレードをオススメしていますが、取付を依頼する場合は、下記、３＋１段階の取付をオススメします。

First Stage（RR1〜2など）：（フルZチューンの燃費25%位、パワー25%位、すべての方にオススメします。）
　Z-BatteryEarth-B＋FinalEarth-1H＋FinalAid-1-V（FinalAid-6なら、燃費の改善率が、より高くなります。）
Second Stage（RR1〜2など）：（フルZチューンの燃費60%位、パワー65%位、ある程度の燃費改善でよければココまでオススメします。）
　Z-Plus-1H(踏んで楽しいです♪)＋Z-Plug(メカと思われがちですが、燃費とパワーのバランスを取る電装品です♪)
Third Stage（＝フルVチューン、RR1〜2）：（フルZチューンの燃費80%位、パワー90%位、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽではココまでオススメします。）
　FinalAid-3-Z　（レッドゾーンまでのパワーアップに欠かせません。ここまでで、特価80,000円）
Special Stage（RR1〜2）：（100%、特殊工具が必要で、Zなオフミかhigh4さんｻﾎﾟｰﾄ限定ですが、究極なフルZチューンになります。）
　FinalAid-6（FinalAid-6を装着してる場合は、燃費は95%弱に達していますが、FinalEarth-1H＋FinalAid-1-Vを装着可能です。）
参考：12/6（2.4Lなのに約2トンの重さを感じないRR1〜2で、RR3〜4を煽りたい方）
Z-BatteryEarth-B＋FinalEarth-1H＋FinalAid-1H-V＋Z-Plus-1H＋FinalAid-3-Z＋Z-Plug(VKB20)＋
FinalAid-6＝100,000円(12月1日〜3月11日までの期間限定特別価格)＋α(取付費)
の、フルZチューン＋取付依頼(FinalEarth-1Hが特殊な装着方法になります。)をオススメします。
備考：12/6
じゃぱめんさんが、Zチューンの段階毎に、登り勾配の同じ場所で、０→100Km/h加速の計測をされました！
(FinalAid-6のSpecial Stageを残してもエンジンを載替えた様な1.92秒短縮！、マイエリは2秒以上短縮！)

First Stage（RR3〜6）：（フルZチューンの燃費35%位、パワー25%位、すべての方にオススメします。）
　Z-BatteryEarth-D＋FinalAid-6（改善率は落ちますが、FinalEarth-1H＋FinalAid-1H-VLでも使用可能です。）
Second Stage（RR3〜6）：（フルZチューンの燃費65%位、パワー65%位、ある程度の燃費改善でよければココまでオススメします。）
　Z-Plus-2H(踏んで楽しいです♪)＋Z-Plug(メカと思われがちですが、燃費とパワーのバランスを取る電装品です♪)
Third Stage（＝フルVチューン、RR3〜6）：（フルZチューンの燃費85%位、パワー90%位、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽではココまでオススメします。）
　FinalAid-3-Z-L　（レッドゾーンまでのパワーアップに欠かせません。ここまでで、特価95,000円）
Special Stage（RR3〜6）：（100%、特殊工具が必要で、Zなオフミかhigh4さんｻﾎﾟｰﾄ限定ですが、究極なフルZチューンになります。）
　FinalEarth-1H＋FinalAid-1H-VL（FinalAid-6を装着していない場合FinalAid-6、フルカスタム版と同じ改善率に到達。）
参考：12/6（高速燃費もたいへん良く、最もエリらしいRR3〜4で、RR5〜6を煽りたい方）
Z-BatteryEarth＋FinalEarth-1H＋FinalAid-1H-VL＋Z-Plus-2H＋FinalAid-3-Z-L＋Z-Plug(VKB20)＋
FinalAid-6＝110,000円(12月1日〜3月11日までの期間限定特別価格)＋α(取付費)
の、フルZチューン＋取付依頼(Z-Plug除く。FinalEarth-1Hが特殊な装着方法になります。)をオススメします。

備考：
Zなオフミ(Zなプチミ)に工具持参で参加され、作業困難な部分だけのサポートは、勿論、無料です。
工具なしのお任せ装着は、有料(１アイテム5000〜7000円、FinalEarth-1HとFinalAid-6の同時装着部分のみ2000円、Audio車で、バッテリーの接続を外せない場合のインストールは、＋5,000円になります。又、万が一電源が外れた場合は、＋5,000円は頂きません。)になってしまいますが、承ります。
ECUのリセット(作業自体は、5分程度ですが、水温が80℃以上に上がるまでの、冬季で25分以上、夏季で10分程度のアイドリングでの放置が必須です。)は、手持ちHDSでリセットが可能な車種に限られてしまいますが、オフ会の飲み物代にしたいので、希望者に500円/回(5000円以上の有料取付では、＋０円)でお受けします。（Zチューンされていない、ディラーに出入り禁止車両でも、勿論、OKですし、時間がある方は、リセット⇒テスト走行⇒Zチューン⇒リセット⇒テスト走行 もお試し下さい。）
取り付けは、慣れていないと時間がかかります。
そこで、茨城県石岡市から直線で300Km以上離れたお住まい(愛知県から西)からいらして頂いた方に、フルZチューン(フルVチューン)も含めて工具なし完全他力(＝有料取付)でも無料で取付させて頂きますので、特に、製作依頼が少ない12月〜3月に、是非、ご利用下さい。 （遠距離愛車持込実績は、鳥取：1台、大阪：1台、京都府：1台、愛知県：5台、長野県：5台です♪）
(フルZチューンの取付時間は、Hybrid車,3〜5時間、RR1〜2,4〜6時間、RR3〜6,6〜8時間になります。
長時間作業で腰が持たない可能性が高いので、RR3〜RR4のZ-Plugのインストールは、ディラーなどで装着下さい。)
また、震災復興の応援として東北地方の方も殆ど雪が積もらない茨城県までいらして頂ければ、工具持参なしの完全お任せでも取付無料とさせて頂きます。 （高速道路も常磐道、水戸ICまで無料で、そこから一般道で40分程度です。また、水戸より先は有料ですが、石岡小美玉スマートICから約3Km、千代田石岡ICから約4Kmです。）

参考：
雨天時でも作業場所が確保されていて、フルZチューンに限ってになりますが、高速代とガソリン代など（福岡県まで航空運賃で、福岡県と鹿児島県の各1台の実績あり）の実費のみで、日時によっては取り付けにも伺えます。 （愛知県：4台、滋賀県：3台などのZなオフミ＆出張取付実績あり）

有料取付を行っていただけるSHOPの方、整備ブースを貸してもいいよというガソリンスタンドの経営者の方、量産時の資本を提供して頂ける方などからのご連絡もお待ちしています。

　改善率としては、フルZチューンの10%未満ですが、すべての電装品を理想的に動かす「Mutoh式アース法」によるアーシングが理想で、
バッテリーのﾏｲﾅｽ端子に集めるアーシングは、間違いです！

追記：

メンテナンス性を考慮し、スペシャル（FinalEarth-1Hを特殊にFinalAid-6と同時に装着する）フルZチューンされた K24A（RR1、エリシオン）のエンジンルームの例です。　（バッテリー交換時にも邪魔になり難い取付、ATオイル交換や確認を阻害しない事が重要です。）

追記：
Z-BatteryEarthのみ、Z-BatteryEarth＋FinalEarth-1Hを装着されてる方は、理想的ですが、特殊でもアーシングですので、Audioの音質改善やトルクアップは体感頂けても、燃費改善は微妙ですので、是非、FinalAid-1-V（または、FinalAid-6）を装着して、ガソリン高騰に負けないで下さい。
また、FinalAid-6のみV-Earth-0のみを装着されてる方は、100%の性能を発揮する為に、是非、Z-BatteryEarthと組み合わせてお使い下さい。
そして、楽しく加速する為（燃費の改善ももれなくついて来ます）には、Z-Plusを装着するかZ-Plusが装着出来にくい車種では、Z-Aid-4-Hが含まれたFinalAid-4-Hをお使い下さい。
FinalAid-3-ZやFinalAid-4-Hは、すべてのZチューンパーツで燃費もパワーも一番改善率が高いですが、他のパーツが装着されてる条件で100%の性能を発揮する設計になっているので、単独でもEcoタイヤ位の燃費とレスポンスをアップし高回転まで回せる環境を整えるZ-Plugを、先に装着してからお使い下さい。
また、Z-Plug（5〜10万Km、プラグの交換と燃費の悪化を考えるとZ-Plugだけでも元が取れお釣りがあると思います）とラップタイ（束線バンド、黒色や灰色などの耐候性を使わず、透明や白色の場合、毎年の交換が必須です）は、他車種への載せ替えが可能な他のZチューンパーツと違って消耗品ですので、ご注意下さい。

プロの方限定になりますが、お試し装着が可能です♪

追記：2012.4/25
オフ会限定で、メーカー、車種を問わず、お試し装着が可能になりました。

テーマ : 電装系チューンによる燃費とパワーの同時改善♪
ジャンル : 車・バイク

この1〜2年は、指が痛いので自動洗車機に入れてる事と、貼ってから3〜4年経つので、リアガラスの一部が剥がれてきました。（泣



今のパソコンは、セントロニクス・インターフェースがないので、パラレル-USB変換ケーブル（双方向通信対応なら動作するとは思うのですが・・・。）経由で試して見る事にしました。
RUUPRL1は、ヤフオクで見つからなかったので、アマゾンに注文して、ドライバーとアプリ（DrSTIKA_PLUS）のCD-ROMが行方不明なので、しかたなく、メーカーにFAXでオーダーしました。（汗

動作すれば、WindowsXP用のアプリでは、160mmx160mm（1文字最大）、そして、160mmx270mm（1ページ）迄なら カッティングできるはずですが・・・。

ただ、動作しても、メタルシートを使ってしまいカッターが切れなくなってた（完全に切れていないと、後から自分でカッターを入れる必要があり、大変時間がかかります。）ので、6300円の更なる出費になるかもしれません。（滝汗

追記： ( E　- - -　u 迄を、200〜210mmのカッティングシートの限界の160mm ギリギリで製作し貼っていました。)

剥がれたのは、メタルシート（メタル風ではなくステンレス？板？箔？です。）で作った「＆」と「d」の上部です。
メタルシートは鏡の様に反射し綺麗ですが、厚みがある事で、自動洗車機などで剥がれ易いのかもしれません！？
写真では解りませんが、サイドミラーに貼ってある物と同じ特殊なシートですが、ライトやストロボが当たると、緑のシート（緑のシートのベースは薄いアルミの凹凸がある反射シートです。）だけ乱反射し、黄緑に浮かび上がります。

追記：5/12

前のデーターが残っていないので新規に作成しましたが、このパソコンでは、画面上より少し縦長になりました。（汗

http://www.Z-Tune.info から、より覚え易い http://Z-Tune.jp に変える事にしました。

アプリケーションフィルムに転写したまま貼り、上から擦りました。

アプリケーションフィルムを剥がしました。

ストロボを使って撮影しました。

今まではこんな感じでしたが、こんな感じに変わりました♪　（ 相変わらず、後方視界にまったく影響しない部分にしか貼っていません！）

追記：5/14 （エリの誕生日、5/13に作成してたのですが・・・。）

//や-を詰めたり、少し角度を調整したり、Zだけメタルステッカーにしたり、少し、変更しました。（汗

アプリケーションフィルム（位置を維持したままでの転写に使用するフィルム）を使って、転写した態です。

カッティングシートの場合は、アプリケーションフィルムを必ず剥がします。

「Z」のみ、メタルステッカー（カッターで追加工が必須なので、もう作りたくありませんし、オレンジのままでOKだと感じました。汗）にしました。

テーマ : 電装系チューンによる燃費とパワーの同時改善♪
ジャンル : 車・バイク